油價不斷上漲 美國人對大中型車熱情下降
美國汽車數(shù)據(jù)公司的統(tǒng)計數(shù)字顯示，5月美國大、中型運動型多功能車的銷量分別下降42％和38％，皮卡銷量下降30％。
自1991年以來一直在美國保持銷量第一的福特汽車公司生產(chǎn)的Ｆ系列皮卡，5月份銷量也被4款日本車超過。
與大、中型車銷量下降形成對比的是，5月份小型車在美國市場的份額從2月的34％上升到47％。
面對這一局勢，美國各大汽車生產(chǎn)商紛紛采取應對措施。
福特公司最近宣布，今年卡車和大型運動型多功能車的產(chǎn)量將比去年減少10％；同時，轎車和混合動力運動型多功能車的產(chǎn)量將占總產(chǎn)量的57％。
通用汽車公司3日宣布，將在2010年前關閉4家位于北美的皮卡和運動型多功能車制造廠，并計劃推出一款新的小型車。
據(jù)報道，在體積更小的混合動力運動型多功能車面世后，傳統(tǒng)的運動型多功能車銷量持續(xù)下降。另一方面，由于房地產(chǎn)市場疲軟，對皮卡的需求也在下降。但分析人士認為，導致大、中型車銷量下降的主要原因還是油價上漲。